越来越大，完全够用。
烧柴汽车不是什么新鲜东西，存在很多年了。
至于石油，目前还有些遥远。
没有专业的人才，没有专业的开采设备，没有专业的炼油设备，想把石油开采出来并且练好，无异于登天。
从现代购买，少量还好，多了，就不一定了。
目前，烧柴汽车最契合孙杰。
第一次知道这东西，还是孙杰在某视频网站上，看到某个博主在朝鲜那边旅游时拍到的车子。
当时还觉得纳闷，怎么车厢后面还有一个炉子，怎么一走就冒烟。
后来这博主又详细解释了一通，才明白，原来那汽车的燃料便是木柴。
在缺乏石油的朝鲜，烧柴汽车可谓一大助力。
其实我国在上个世纪三十四年代，也有过这种车子，叫做“木炭汽车”，烧的是上好的木炭，比直接烧柴火效率高一些。
木炭汽车的工作原理很简单，把木炭或者柴火放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎原动力。
把特制的炉子固定在汽车车厢上，开车前摇风生火，利用煤气产生的动力驱动汽车，每次大约能跑二十公里左右，之后就需要清空炉灰继续操作。
速度最高能达到四十迈，每公里有一斤柴就够用了。
如果炉子大一些，就能跑的更远一些。
这车有一个很大的好处，整个车可以不使用电力，一丁点电力不使用都行。
纯机械制造，结构简单，不易损坏，皮实耐用。
把这东西弄过去，以后，从富平堡到西安府，时间将会大大缩短。
从耀州运往富平堡到煤炭，也能更有效率。
随着水泥路修遍陕西，修遍大江南北，不管是运送货物还是运送兵马粮食，都能节省大量的时间成本以及损耗成本。
当然了，孙杰当然不会在网上寻找卖这车辆的店家。
这东西，全国估计都找不到一家。
现在手中有机械厂，造不了汽车，造这个东西手拿把抓。
烧柴汽车的制造图网上到处都是，烂大街的东西，找了一个靠谱的图纸，下载下来。
稍作收拾，孙杰走出超市，开着车去了机械厂。
提前给范小鹏打了一个电话，当孙杰的车子停在机械厂门口时，范小鹏已经等候多时了。
没有其他人，就范小鹏一个。这是孙杰特意这样安排的。
看着走下车的孙杰，范小鹏急忙迎了过去。
“孙哥，好久不见啊！”范小鹏笑呵呵的看着孙杰。
并没有因为孙杰许久没来而有什么别的想法，还是一如既往的恭敬。
“今天来这里，有一件事情交给你！”
孙杰说道。
“孙哥，进去说吧，这里不是说话的地方！”
范小鹏带着孙杰走进了厂长办公室。
坐定后，孙杰把从网上下载下来的烧柴汽车图纸发给了范小鹏。
看着坐在旁边的
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