席试飞员赫曼·乌尔斯塔每完成一个试飞科目，都要在下飞机后对众人大呼过瘾。看到乌尔斯塔说得那么眉飞色舞，酷爱飞行的恩斯特·乌德特中校终于坐不住了，他甚至主动对一众设计师提出：由他亲自驾驶BF-*********测试。
海伦娜倒是没有对乌德特的做法过分惊奇，这家伙对与各种挑战性飞行的喜爱，已经差不多到了走火入魔的地步。上个位面的1938年，他在担任空军少将期间，就曾亲自试飞了亨克尔公司研制的He-100战斗机，并且录得了634.*********。
虽然本位面劝说乌德特重新入伍的老上司赫尔曼·戈林成了新建的海军航空兵的掌门人，导致乌德特没有去成空军，而是成了一名新晋的海军中校，但这似乎并不妨碍乌德特恨不得把德国所有能飞的玩意都亲手飞一遍的怪癖。于是鲁泽尔等一众技术人员在反复劝说无效之后，最终只得同意乌德特上机试飞。
于是在*********，乌德特中校终于实现了他的梦想。在事先预定的*********，乌德特亲自驾驶BF-*********，以平均每小时693.*********，创造了一项骇人听闻却未被允许公布的世界纪录。
要知道上个位面中，同样使用带一级增压器的*********-*********。虽然这架BF-*********机炮还没有研制完成，现在只在机鼻部位配置了两挺毫米MG-17机枪，导致这个测试数据实际上存在一定的水分。但能在机体比上个位面的BF-109，用性能相当的发动机飞出快11%的极速，依然值得大书特书。更何况上个位面的BF-*********。
虽然试飞数据让设计师们欢欣鼓舞，不过在仔细检查完这架刚刚完成最大平飞速度测试的原型机之后，设计师们无不吓出了一身冷汗。原来飞机尾部的铆钉竟然出现了多处松动，有几个铆钉甚至完全脱落了。
之前乌德特在试飞时只顾着享受风驰电掣的快感，浑然不知道自己又在鬼门关走了一遭。之所以要说“又”，是因为此人经历过的空中险情已经多到数不过来了。就连海伦娜自己也与路德维希·普朗特以及冯·卡门亲身体会过一次。不过乌德特似乎每次都能化险为夷。
经过设计人员的反复排查，最终终于确定铆钉松脱的原因不是铆钉本《》情节跌宕起伏、扣人心弦，是一本情节与文笔俱佳的玄幻魔法小说,烟云小说提供和全文阅读。
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