“坐标测算完毕！”
“在哪儿？”
“日本，富士山下，青木原林海！”
深夜，羽田机场。
这里刚刚下了一场小雨，跑道上一片湿漉漉的，反射着照明灯的冷光，机场的民航客机不多，但在四周却竖立着3防空导弹发射架，在跑道的另一侧，还停着6架15重型战斗机模糊的身影。
四辆疾驰的丰田疾风军车一路从机场外围驶入，在路上溅起了不少的水花，最后在第1航站楼前猛然停下。
警卫人员刚想拦截，却发现下车的竟是一位航空自卫队的空将补少将，于是他们立刻立正敬礼。石川贵之没有理会他们，匆匆走进了塔台，一路登顶。
他开门见山的提问：“目前空域情况如何？”
对面的航空管制尊敬的弯腰，说：“空域完全开放，军方正在24小时进行防空识别，目前空中待落4架次。”
石川贵之：“根据幕僚长阁下的命令，机场立刻转为军用，由亚洲联合战略指挥中心控制，三十分钟后，将有大型运输机群会降落在羽田机场，你们要做好通行准备。”
航空管制微微有一些惊讶，但还是点头：“是，目前南风偏转，我们将开放人工筑岛上的2500级的号跑道，同时与平行的跑道也随时可以投入使用。”
石川贵之：“同时，取消机场所有待飞的民航客机班次，任何飞机不得升空。”
航空管制点点头，这个任务倒不难，全球进入战争状态之后，无论是空客还是波音，还是大型航空公司旗下的民航客机，大部分都已经归属联合战略指挥中心统一管制，商用航空已经暂时封闭了，想出行，得打报告，禁飞只需要一个命令即可。
不过让他费解的是，究竟什么样的战略运输机群，又是什么样的任务，竟要让羽田机场这座如此重要的国际航空港直接停摆？
万里长空中，从409基地以及其他数个空军基地起飞的大批战略运输机，正呼啸着掠过月光下的苍穹，几乎遮蔽了阴云天空，3架满载着特种部队的运45在最前方，而与5银河战略运输机载运水平有的一拼的运40、战略战术一体化的运20也在大编队之中呼啸着，涡扇发动机如雷鸣一般在云层中作响。
林炜拉下头盔，综合显示系统上，进入加油空域的信号出现，他打开了驾驶舱右侧的内置收放式空中受油管，为他进行空中加油的并非轰油6或者伊尔78加油机，而是一架全信息化的运油20，在空中网络体系的新战术下，林炜不需要与运油20联络，在沉默状态下，加油机与战斗机便能直接展开对接。
与22或者2在机背开一个口子的硬管加油不同，20与10、16一类的新型战机一样，使用的是软管加油模式，林炜将内置收放式受油管对准加油软管，
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