得赛会并没有在前5圈的时候允许车手打开DRS。

　　前面几圈，周冠宇还能跟在自己队友身后一秒以内。

　　可是没有DRS的加持，再加上队友比周冠宇更快，所以两台车之间的差距就逐渐被拉开。

　　而后面的拉蒂菲此时也在快速逼近周冠宇。

　　比赛很快来到第七圈，也是维修区窗口开放之后的第二圈，周冠宇和他身后的拉蒂菲同一时间进站换胎。

　　在P房上方的秦淼是眼睁睁地看着周冠宇的车队工程师完成换胎之后，车都被放下来了，可就是过了一会儿之后才启动驶出了维修区。

　　而原本排在他身后的拉蒂菲的一套换胎动作却行云流水，落地之后也没有丝毫迟滞地给油就走。

　　所以秦淼就眼睁睁地看着拉蒂菲在维修区完成了对周冠宇的超车。

　　这一幕看得秦淼莫名其妙地血压一阵高涨。

　　换位思考一下，如果这件事情发生在秦淼的身上，他估计当场就开始问候起相关责任人的父母了。

　　就这么把位置丢掉，可太憋屈了。

　　当然了，前提是造成这种失误的不是秦淼的原因。

　　而仅仅只是换个胎的工夫，又有活出现了，一台车直接熄火在维修区内退赛。

　　这也方便了车队，不用等马修将车带回来了，直接拉回车库检查检查等着接下来的冲刺赛就行了，比起其他车队的车手少走了至少二十圈弯路。

　　这台车是在维修区通道内退的赛，所以赛道上没有触发黄旗。

　　再加上赛道上的阵雨也停了，跑了几圈之后赛道也干了，赛会终于开放了DRS。

　　虽然此时的周冠宇处于第七的位置，但是此时排在他前方的大部分都是没有进过站的车手，等他们都进站之后周冠宇依旧还是第三的位置。

　　而除此之外对周冠宇来说还有个好消息，那就是拉蒂菲超过周冠宇了之后已经开始进攻周冠宇前方的队友了。

　　如果前方两人一直保持这种相互攻防的态势，接下来场上的局势对于周冠宇来说无疑是有利的。

　　而在第九圈的T7位置，拉蒂菲完成了对周冠宇队友的超越。

　　这主要还是因为拉提菲给到的压力太大了，周冠宇的队友在入弯之前刹车的时候左前轮锁死了，导致入弯的时机和速度都不对，然后拉蒂菲靠着交叉线轻松完成超越。

　　而周冠宇就一直跟在两台车的后面，不知道为什么没有追近，就是在背后看着。

　　该说不说，看到这里之后秦淼已经明显地感觉到了F2与F1之间的区别。

　　由于F2赛车之间的性能基本上一样，所以比起F1，F2车手与车手之间将会有更多的缠斗，轮对轮的机会也更多。

　　特别是F2对于一二名的争夺比F1激烈太多了。

　　毕竟现在的F1开局之后就是梅奔的两台车一马当先地开出去，然后短时间内就将对手甩出DRS区，开始自己跑自己的节奏，等一场大奖赛结束基本上每台梅奔都能甩开对手至少十五秒的时间。

　　第十二圈，周冠宇的队友又靠着DRS在直道上完成了对拉蒂菲的反超，并且在接下来的两圈之中逐渐拉开了与拉蒂菲之间的距离。

　　看到这里之后秦淼心中那口为周冠宇顶着的气直接散了，因为从场上的局面来看，周冠宇的队友不会再与拉蒂菲有什么缠斗的可能了。

　　而周冠宇本身速度就比他们慢，现在他前方的两人又开始正常地做圈速，所以周冠宇没机会了。

　　如果不出意外的话今天的比赛周冠宇估计就是P3带回了。

　　而不久之后，意外出现了。

　　周冠宇在第二十圈，距离比赛结束还有九圈的时候被拉蒂菲的队友塞尔吉奥追上了。

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