能让炮口退回船内，方便炮手装填火药和炮弹。
所以说，四轮炮架的后退及挣断绳子，无论对于减少火炮后坐力对船的影响，还是从方便装填上来讲，都是很有用的。
但后退的四轮炮架装填完毕后，还有一道步骤——复位，就是需要几个炮手，把沉重的舰炮恢复到原来的位置，并在炮架后面拴好绳子……
幸好，四轮炮架是有轮子的，虽然不是圆形轮子（圆形轮子不稳定，会跑），是规则的多边形轮子（主要是增加阻力，防止炮架自动后退滑动），但推带轮子的炮架，也比纯粹抬着沉重的炮身要容易多了。要是抬炮身，那得多重啊？但是12磅的重炮，因为为了安全，是按照18磅炮的炮身设计的，炮身重达2吨。就是10个人抬，也抬不动啊。因为，一个人要抬200公斤的重量，折合400斤，一般人真做不到……
而采用了四轮炮架后，虽然推动也不容易，但5个炮手就能办到了。毕竟，那是有轮子的……
实际上，这个时代，火炮还都是一根炮管，炮兵来抬的时代。因为不需要炮架，加上现在战船上流行使用轻型的弗朗机炮，所以，现在很多战船上，火炮数量也达到几十门。开炮的时候，大家把那些轻便的弗朗机炮的炮身，抬到船舷上架起来就行了，挤一点也没事。
只不过，这些“瘦小”的小口径炮，海战中也没啥威力，只能欺负下小船。遇到大型船，很难有战果。葡萄牙人能在“第乌海战”中击败印度-埃及联合船队，也是因为对方大部分船都是小船，很多战船干脆就是运兵小艇，还有不少压根就是从渔民那里强征来的小渔船……所以，葡萄牙人的弗朗机炮才能建功的……
就目前这种“抬炮管”的阶段，要是弄重炮，水手们也抬不动啊。即使用水手抬动了，因为太重，抬几次大家也都没力气了。远不如马林设计的这种四轮炮架，是靠推的，推比抬省力气多了，可以持久作战……
所以说，马林“发明”的四轮炮架，其实是领先时代的，很适合重炮使用。这也难怪，马林分明是看着18世纪那些著名的风帆战舰的炮架图抄袭的，哪有不合理的道理？
而现在这个年代，欧洲其他国家，别说海军战船了，就是在陆地上，也是人抬炮的结构形式。都是用马车装着炮管行军，到了战场再让人把炮管抬下马车，埋到阵前……也只有法国人发明了炮耳，开始使用低级的四轮车架来安放火炮了，但落后于马林的三磅炮的炮架很多……
总之，在火炮的安放方式上，马林已经领先于这个时代一个时代了……
为了让炮手们适应战舰上开炮和瞄准，马林下令，这三艘船，多多训练开炮，不要怕浪费弹药。而且，马林还打算多训练
请收藏：https://m.91bqg.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）