给这种小车生产安装专门的减震装置。不过这也无伤大雅，反正这一批车也只是试验性质，等在安南战场上进行了实际应用之后，相关部门肯定还会对设计方案做进一步的改进。

　　军警部一口气下了两百辆小车的订单，但照现在的生产进度来看，木工车间能不能在出兵之前完成交货仍然是一个未知数。这倒不是木工车间没有倾尽全力，车间主任蔡弘展已经连着有四五天没有出过厂房了，手下的工人更是三班倒，一刻不停地在赶制订单。木工车间这次需要完成的订单可不仅仅只是二百辆多用途小车而已，他们同时还要完成一千五百支长矛矛杆、大量的船舶备用件，以及为火枪组装车间生产二七式燧发枪枪托，配合海运部造船厂对现有船只进行改造等等，生产任务极其繁重。

　　在登陆演习进行到三十五分钟的时候，首批登岸的六门火炮已经装填完毕打出了第一发炮弹。同时由多功能小车构筑的左右两道五十米宽的防御工事也已经完成，足足两个连的火枪兵分别驻守在两道工事的后面，火力的密集程度完全可以击退上千名冷兵器步兵的冲击。而在两道防线的中间和侧翼都布置了火炮，让火力输出得到了进一步加强。而这个时候多功能小车构筑的防御工事又体现出了另一个好处——它可以非常方便地随着战局的走势进行移动，充分掩护己方部队前进或是后退。

　　站在“探索号”船头的陶东来放下望远镜，对旁边的颜楚杰道：“过程还算顺利，不过我认为行动速度还有必要进一步提高，你明白我意思吗？”

　　颜楚杰点点头道：“现在的演习没有外界的压力，如果真实登陆时遭到敌方的袭扰，那登陆的速度肯定会比现在要慢得多。”

　　陶东来道：“我们的部队在陆地上没有什么机动力优势可言，所以我们选择的登陆地点也不能距离敌军太远，这样一来登陆时被敌军发现的可能性很大，因此各种极端情况都要提前考虑到才行。”

　　基础防线构筑起来之后，后方的工兵和民夫迅速地将各种物资从船上转运到岸边。工兵在指挥官的命令之下，沿着盾墙外沿很快布置了两道间断式的铁丝网防线，封锁住那些比较容易被步兵突破的地段和火器部队射击盲点。这种蛇腹型铁丝网完全借鉴了后世的形制，布置和收拢都非常方便，作为封锁道路的工具，效果不比拒马鹿砦之类的传统工具差。唯一比较遗憾的是限于制作工艺和成本，暂时还没法大批量生产那种带有钢制刀片的刀刺网。不过好在库存的穿越物资中倒是还有一批刀刺网，只在登陆初期一号基地尚未建成时用过一段时间，为了这次的大行动也全部都拨给了军警部。

　　两道防线建好之后，后方的工兵便开

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