他们的这款四门轿车，这家品牌提前一年就发布了这款四门轿跑车，自己自然是没有办法指责对方抄袭……

　　偏偏就在这个时候，这个工作人员说道：“去年的时候，我们向公众展示的还只是一辆概念车，但今年，我们向欧洲观众们展示的已经是一辆无限接近于量产状态的准量产车了……”

　　“请等一下！”埃德尔加德·布尔曼忽然指着刚刚过去的一个画面，失声惊叫道：“那是……是……”

　　风雅汽车的工作人员特别贴心的将画面稍稍回放了一点，回到刚刚引起了埃德尔加德·布尔曼的惊呼的位置，笑眯眯的指着其中一个画面说道：“布尔曼先生，您说的是这位先生吗？”

　　埃德尔加德·布尔曼支支吾吾的、十分不情愿的说道：“是……是的……”

　　是的，刚刚因为太过震惊，埃德尔加德·布尔曼才惊呼出生，但在看到这个画面之后，头脑已经稍稍冷静下来的埃德尔加德·布尔曼，恨不得立刻给自己两个大嘴巴子：你叫唤什么啊？

　　引起埃德尔加德·布尔曼这么大反应的，不是刚刚的这个画面，而是这个画面当中的那个人，这个人不是别人，而是埃德尔加德·布尔曼的老熟人，迈克尔·芬克，这位迈克尔·芬克先生还有另外一层身份：奔驰visioncls四门轿跑概念车的总设计师。

　　而在这个画面中，这位迈克尔·芬克先生正趴在这辆风雅cls上仔细观察着，其表情之认真，让人怀疑这位仁兄是不是恨不得自己变身成为一台扫描仪，将自己看到的每一个细节都记在脑子里……

　　看到迈克尔·芬克的样子和认真的表情，这一刻，埃德尔加德·布尔曼的内心是崩溃的：我理解汽车设计师们需要相互借鉴、相互学习，但芬克先生，你可是驰名欧洲的顶级汽车设计师啊，就算你想要“学习”一家华夏汽车企业的设计风格，也不用“学习”的如此认真，认真到近乎1:1的将对方的设计照抄过来吧？

　　此时此刻，埃德尔加德·布尔曼是真的想要冲劲迈克尔·芬克的办公室里，揪着他的耳朵，问他到底是怎么想的：哪怕你更改一些小细节、让奔驰visioncls看上去与这辆风雅cls没有那么像也好啊！

　　说起来，这其实也怪不到迈克尔·芬克，一方面，cls的设计实在是太经典、太完美了，属于“增一分太肥、减一分太瘦”的那种，不管怎么动刀都不合适，这一点，从三代cls的演变过程就能看得出来：尽管cls历经了三代的烟花，但这三代cls的车身线条和整体风格都保持着基本一致，调整的地方仅限于内饰、动力系统、以及灯组和中网的造型这些，但整个车身的整体造型却一直没怎么修改过，由此可见初代c

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