…谢谢啊，真是有些意外，是的……我前经历了一次复飞，整个复飞的过程很颠簸，后来第二次坐飞机我就很害怕，任何一点小颠簸都觉得会出事。”
秦方很明白对方的心情：“你经历复飞那次飞行，是几月几号的航班？航班号还能找到吗？”
唐思琪翻了翻订票软件，找到了订单上的信息。
秦方打开电脑，搜索了当天的天气数据，他能找到的当天上海浦东机场塔台数据。
“在你们那架飞机降落之前，有机长报告了塔台机场跑道地面有风切变，这是下降过程中风险较大的事情，塔台随后就通知了你们那架飞机的机长，机长通过综合数据判断当时天气如果强行降落会有危险，所以才在决断高度执行复飞，盘旋后再度下降。看了下数据，飞机的飞行轨迹完全符合安全操作的规范，不过当天的天气情况不太好，出现比平时更大的颠簸也是正常。你放心啦，其实们在成为飞行员前，都有非常专业的训练，每一个人都是经过千锤百炼才能成为飞行员。而为机长，除了是一位合格的飞行员，还必须积累相当长的飞行时长才行。复飞其实是我们日常训练科目的一部分，也是我们每次下降过程都会考虑的事情。没有足够的条件降落，们会在塔台的指引下执行复飞。这也是对全机的乘客生命财产安全的负责。”
秦方不知道自己这番话能不能安慰到人，只是站在自己的角度阐述这件事。
唐思琪感觉，自己在网上瞎找各种资料，那些冰冷的数据的确比不上跟一个机长聊天。
查资料，看案例，其实都在反复的心暗示，暗示坐飞机是件有风险的事情，就算风险再小，但一旦出事故，都是很严重的。
越是这样，就越害怕。
可此时，跟她聊天的这位机长，用另一个角度解释了这件事。
坐飞机的确有风险，可我们受到最专业的训练，们日常反复的练习，为的就是用专业的操作把风险降到最低。
“其实除了咱们飞行员，机组的空乘人员，为了一次安全飞行，也是做足了准备，大家在飞行前会开会讨论当次的飞行线路，飞行当中的注意事项。一次飞行是整个机组的努力完的。除了机组人员，地面工作人员也很辛苦，后勤保障，安全维护等工作同样重要……”
聊着聊着，唐思琪脑海中跟着他的话出现了很画面，很人都在为乘客的安全付出辛苦劳动，她并不是孤立助的。
这种感觉……很治愈。
这次聊完，唐思琪感觉自己内心又了一些支撑。
秦方说道：“也就说说我知道的部分，希望对你有帮助。”
“秦先生，真的谢谢你，跟你聊完，真的对我帮助很大。”
“后有什么不明白的可以随时联系我。你是俊宝的朋友，也就是我的朋友啦，别觉得
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